


BALT-YACHT to jedna z największych w Polsce stoczni jachtowych z wieloletnim doświadczeniem, produkująca łodzie najwyższej jakości z zastosowaniem nowoczesnych technologii. Jedną z nich jest 5 osiowe centrum obróbcze MX5 firmy CMS z układem sterowania FANUC 31I-B5 najnowszej generacji. Wszystkie projekty wykonywane są zgodnie z dostarczoną dokumentacją 3D przez klienta. Proces obróbki skrawaniem jest nadzorowany przez zespół doświadczonych inżynierów. Departament CNC wykorzystuje oprogramowanie wspomagające procesy projektowania i wytwarzania CAD/CAM firmy Autodesk. Dzięki wykorzystaniu specjalistycznego oprogramowania jesteśmy w stanie zrealizować nawet najbardziej zaawansowane projekty dla różnych gałęzi przemysłu tj. stoczniowy, motoryzacyjny, lotniczy itp.
— 30 LAT FIRMY —
łodzi produkowanych rocznie
ŁODZI WYPRODUKOWANYCH OD 1990 ROKU
WPROWADZONE OD POCZĄTKU ISTNIENIA FIRMY (1990R)
NOWYCH MODELI WPROWADZONYCH OD 2012 ROKU
Żadna firma szkutnicza z terenu Augustowszczyzny nie może poszczycić się tak bogatą i odległą historią…
Łodzie trafiają do niemal wszystkich państw europejskich a nawet Australii i słyną z doskonałej jakości. To zawsze był priorytet w działalności Państwa Kozłowskich, nie zadowalała ich ilość wyprodukowanych jednostek ale precyzja wykonania .
Dziś firmę wspiera syn Marek jako Dyrektor oraz synowe: Magdalena i Irena a nowe pokolenie wnuków powoli dorasta, by kontynuować rodzinną tradycję …
czekamy na twoje pytania
tel. (+ 48) 87 643 17 00
(+ 48) 87 643 18 00
Żarnowo Pierwsze 9B
16-300 Augustów
SunCamper 36 to najnowszy model w rodzinie houseboatów Balt-Yacht, łączący sprawdzone rozwiązania poprzednich generacji z jeszcze większym komfortem, funkcjonalnością i nowoczesnym designem.
1. Nowoczesna konstrukcja i doskonała manewrowość – zaprojektowany przez Centkowski & Denert Design Studio, SunCamper 36 stanowi rozwinięcie nagradzanych modeli SunCamper 30, 31 i 35. Opływowy, hydrodynamiczny kadłub o niskim oporze gwarantuje płynne i ekonomiczne rejsy, a jednocześnie oferuje znakomitą manewrowość. Dzięki zanurzeniu wynoszącemu jedynie 64 cm i szerokości 3 m łódź świetnie radzi sobie na kanałach, rzekach i jeziorach Europy oraz umożliwia cumowanie blisko brzegu
2. Funkcjonalne i przestronne wnętrze – na pokładzie znajdują się dwie kabiny: dziobowa, rufowa i dodatkowa koja, a także dwie eleganckie łazienki – główna w części rufowej z prysznicem oraz dziobowa, którą można w opcji zamienić na praktyczną garderobę. Uzupełnieniem jest w pełni wyposażony kambuz z rozkładanym stołem, który po opuszczeniu tworzy dwa dodatkowe miejsca do spania. W połączeniu z kabinami SunCamper 36 oferuje wygodne noclegi aż dla 7 osób. Przestronny salon z panoramicznymi oknami otwierający się na kokpit zapewnia idealne warunki do wspólnego spędzania czasu, a nowa konstrukcja dziobowej kajuty gwarantuje jeszcze więcej miejsca i bardziej ergonomiczne rozmieszczenie zabudowy.
3. Łatwa i bezpieczna komunikacja – furtka dziobowa, szerokie boczne przejścia oraz pełna platforma rufowa z możliwością obejścia silnika sprawiają, że poruszanie się między wnętrzem, pokładem i lądem jest wygodne, szybkie i bezproblemowe – także dla rodzin z dziećmi czy osób mniej doświadczonych w żegludze.
4. Flybridge z widokiem marzeń i drugim stanowiskiem sterowym – bezpieczne stopnie, komfortowe siedziska, obszerna leżanka, stolik, lodówka i panele fotowoltaiczne zapewniające większą niezależność energetyczną.
5. Stylowe wnętrze – harmonijna aranżacja w odcieniach zieleni, starannie dobrane materiały i nastrojowe oświetlenie tworzą atmosferę relaksu w zgodzie z naturą.
6. Platforma rufowa – idealna do kąpieli, aktywności wodnych, przewożenia rowerów czy SUP-ów.
7. Stabilność i pełna kontrola – wydłużone falszkile zapewniają jednostce wyjątkową stabilność i pewny kurs nawet przy niskich prędkościach, eliminując zjawisko „myszkowania”. Dodatkowo chronią śrubę napędową i ułatwiają przechowywanie łodzi bez konieczności stosowania specjalnych podpór. Na zakończenie warto dodać, że SunCamper 36 został nagrodzony Polboat Award podczas Polboat Yachting Festival w Gdyni 2025, co potwierdza jego wyjątkowy charakter i uznanie w branży.
Długość maksymalna10,9 m
Długość kadłuba9,05 m
Szerokość maksymalna3,00 m
Zanurzenie maksymalne0,64 m
Wysokość nad KLW3,0 m
Masa bez silnika (około)4360 kg
Masa z silnikiem (około)4500 kg
Moc silnika zaburtowego (spalinowego)25–115 KM
Zbiornik paliwa190 L
Zbiorniki wody240 L
Zbiornik fekaliów120 L
Ilość koi7
Maksymalna liczba załogi10 osób
Kategoria projektowa CEC-10

Aby obejrzeć łódź w 360° kliknij w napis.