NOWY KONCEPT
BUDOWA
Kadłub jest opracowaniem naszej bardzo zaawansowanej i wydajnej technologii Monostep, ale stosunek długości do szerokości jest zainspirowany prawdziwymi oceanicznymi ścigaczami z lat 60. i 70. Te trudne wyścigi były zdominowane przez kadłuby Ray Hunt i Don Aronow, zanim zostały przeniesione na bardziej osłonięte wody. Łodzie te charakteryzowały się 24-25 stopniami podoblenia i często stosunkiem kadłuba 4: 1 (długość/szerokość). Ten stosunek był doskonałym kompromisem między potrzebą dużych prędkości na płaskich i wzburzonych wodach, a bezpiecznym kadłubem z wystarczającą hydrodynamiczną dźwignią dziobową i wypornością dla najcięższych wyścigów oceanicznych.
Współczynnik kadłuba 4: 1 jest nadal obecnie uważany za ekstremalny i tylko kilka łodzi o rozmiarze Chase 34 ma taki wysoki stosunek. Minusem jest zwykle mniejsza użyteczna wielkość kokpitu, ale Chase 34 oferuje sprytne wykorzystanie każdego centymetra szerokości, a przestronność wnętrza jest porównywalna lub nawet lepsza niż u wielu konkurentów tego samego rozmiaru. Zewnętrzna szerokość wynosi tylko 255 cm (263 cm z wytrzymałą listwą), co sprawia, że Chase 34 jest łatwy do przewożenia na przyczepie, a nawet do transportu w kontenerze z otwartymi bokami. Wąska szerokość łodzi i zastosowanie; żywicy winyloestrowej, jednokierunkowego włókna szklanego, wysokiej jakości materiałów rdzenia i technologii infuzji sprawiają, że łódź jest wyjątkowo sztywna, mocna i lekka. Sztywny i zwarty kadłub, 24,5 stopnie podoblenia i stosunek kadłuba 4: 1 sprawiają, że Chase 34 przecina wzburzoną wodę w niezwykle miękki sposób, bez dyskomfortu i trzaskania dziobem. Przednia szyba zapewnia lepszą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, szczególnie podczas w połowie stojącej jazdy na morzu. Wszystkie te parametry konstrukcyjne sprawiają, że Chase 34 można zaliczyć do grona Super Jachtów.
OSIĄGI
Dzięki bardzo wydajnemu i zaawansowanemu stopniowanemu kadłubowi oraz niskiej wadze Chase 34 charakteryzuje się wyjątkowo niskim zużyciem paliwa i dużą prędkością maksymalną. Z jednym silnikiem wysokoprężnym TDI V8 Mercury 370 KM osiągnie 46 węzłów, przy zużyciu paliwa zaledwie 1,18 l / nm przy najlepszej prędkości przelotowej. Przy 2 silnikach Mercury High Performance 600 SCI maksymalną prędkość oblicza się na 82 węzły.
WYPOSAŻENIE
Wyposażenie obejmuje: 2 x 12″ Ploter map / echosonda Simrad, prysznic wewnętrzny i zewnętrzny, zintegrowana toaleta z włókna węglowego, automatycznie sterowany kran elektroniczny, elektryczna winda kotwiczna, dziobowy ster strumieniowy i 2 + 2 miejsc do spania. Standardem jest również „wyspa ”/bar ze zlewozmywakiem, lodówką szufladową 70 L. i podwójną płytą ceramiczną Wallas. Aby zaoszczędzić na wadze, nie ma oddzielnego podgrzewacza wody lecz elektronicznie sterowana temperatura wody w zbiorniku. Chase 34 może być również dostarczony z: panelem słonecznym o mocy 100 W, cyfrowym system przeciwporostowym (zasilany z panelu słonecznego), szprycbudą czy bimini.
