


BALT-YACHT to jedna z największych w Polsce stoczni jachtowych z wieloletnim doświadczeniem, produkująca łodzie najwyższej jakości z zastosowaniem nowoczesnych technologii. Jedną z nich jest 5 osiowe centrum obróbcze MX5 firmy CMS z układem sterowania FANUC 31I-B5 najnowszej generacji. Wszystkie projekty wykonywane są zgodnie z dostarczoną dokumentacją 3D przez klienta. Proces obróbki skrawaniem jest nadzorowany przez zespół doświadczonych inżynierów. Departament CNC wykorzystuje oprogramowanie wspomagające procesy projektowania i wytwarzania CAD/CAM firmy Autodesk. Dzięki wykorzystaniu specjalistycznego oprogramowania jesteśmy w stanie zrealizować nawet najbardziej zaawansowane projekty dla różnych gałęzi przemysłu tj. stoczniowy, motoryzacyjny, lotniczy itp.
— 30 LAT FIRMY —
łodzi produkowanych rocznie
ŁODZI WYPRODUKOWANYCH OD 1990 ROKU
WPROWADZONE OD POCZĄTKU ISTNIENIA FIRMY (1990R)
NOWYCH MODELI WPROWADZONYCH OD 2012 ROKU
Żadna firma szkutnicza z terenu Augustowszczyzny nie może poszczycić się tak bogatą i odległą historią…
Łodzie trafiają do niemal wszystkich państw europejskich a nawet Australii i słyną z doskonałej jakości. To zawsze był priorytet w działalności Państwa Kozłowskich, nie zadowalała ich ilość wyprodukowanych jednostek ale precyzja wykonania .
Dziś firmę wspiera syn Marek jako Dyrektor oraz synowe: Magdalena i Irena a nowe pokolenie wnuków powoli dorasta, by kontynuować rodzinną tradycję …
czekamy na twoje pytania
tel. (+ 48) 87 643 17 00
(+ 48) 87 643 18 00
Żarnowo Pierwsze 9B
16-300 Augustów
Balt 950 SH to najnowsza jednostka stoczni Balt-Yacht, która redefiniuje pojęcie komfortu i elegancji w segmencie łodzi motorowych. Zaprojektowana z myślą o miłośnikach motorowodniactwa poszukujących przestrzeni, funkcjonalności i luksusu. Balt 950 SH łączy sportowy charakter z wygodą jachtu wypoczynkowego.
Nowoczesny design – dynamiczna linia kadłuba oraz panoramiczne przeszklenia nadają jednostce wyjątkowego charakteru i gwarantują doskonałą widoczność.
Przestronne wnętrze – inteligentnie zaprojektowana kabina oferuje pełnowymiarowe łóżko, wysokiej jakości wykończenia oraz nowoczesne i stylowe detale, które podkreślają charakter premium. Komfortowa sypialnia, elegancka łazienka z wydzieloną kabiną prysznicową oraz ergonomiczny kambuz sprawiają, że Balt 950 SH to idealny wybór zarówno na weekendowe wypady, jak i dłuższe rejsy.
Funkcjonalny i kompletnie wyposażony kambuz – przestrzeń kuchenna została zaprojektowana z myślą o wygodzie i codziennym użytkowaniu. Do dyspozycji są: kuchenka gazowa, zlew, lodówka, pojemne szafki i półki, kosz na śmieci oraz funkcjonalny wysuwany kosz typu Cargo, co czyni przygotowywanie posiłków na wodzie wyjątkowo komfortowym.
Strefy relaksu na pokładzie – Balt 950 SH wyróżnia się dwoma obszernymi sundeckami – na dziobie i na rufie – idealnymi do opalania i wypoczynku. W centralnej części kokpitu znajduje się obszerna dineta ze stołem, która w połączeniu z modułowymi rozwiązaniami tworzy serce życia towarzyskiego na pokładzie.
Rozrywka i multimedia – wnętrze zostało wyposażone w telewizor oraz system audio z radiem, amplitunerem i subwooferem, zapewniające doskonałą zabawę i relaks w każdej sytuacji. Dodatkowo oświetlenie typu Ambiente LED w kabinach oraz nowoczesne oświetlenie wnętrza i messy LED tworzą przytulną atmosferę wieczorem.
Moc, osiągi i niezawodność – jednostka może być napędzana jednym lub dwoma nowoczesnymi silnikami Mercury, co pozwala dopasować parametry do indywidualnych oczekiwań. Podwójna jednostka napędowa gwarantuje jeszcze większą dynamikę, bezpieczeństwo i niezawodność, zapewniając niezapomniane emocje na wodzie.
Wszechstronność – Balt 950 SH doskonale sprawdza się zarówno w spokojnych rejsach rodzinnych, jak i podczas szybszych, sportowych wypraw.
Długość kadłuba8,58 m
Długość całkowita9,45 m
Długość na linii wodnej7,80 m
Szerokość kadłuba3,00 m
Szerokość maksymalna3,03 m
Szerokość na linii wodnej2,64 m
Wysokość całkowita3,13 m
Wysokość nad linią wodną2,71 m
Zanurzenie (puste)0,42 m
Zanurzenie (pełne)0,50 m
Masa łodzi (pusta, bez silnika)3300 kg
Kategoria projektowaC8
Maksymalna moc silnika2 × 200 HP lub 1 × 225 HP
Pojemność zbiornika wody słodkiej130 l
Pojemność zbiornika paliwa370 l
Pojemność zbiornika ścieków120 l
Konstruktor: Krzysztof Smaga, Jacek Daszkiewicz
